Transferts

Bateaux à moteur et à voile

Service spécialisé

Déplacer son bateau n’est pas toujours facile. Parfois, le temps manque. Peut-être s’agit-il d’un nouvel achat, de la capacité nécessaire à calculer le meilleur itinéraire, des conditions météorologiques ou simplement du soutien d’un compagnon expérimenté qui peut vous accompagner ou vous aider à connaître le bateau. Confier votre bateau, votre investissement ou votre rêve tant désiré à d’autres qui peuvent se charger de vous le transmettre, c’est chercher et trouver des personnes compétentes, capables et disponibles.

Passionnés des bateaux, nous les traitons comme s’ils étaient les nôtres, nous vous proposons de faire confiance à notre service de transfert de bateau : avec un équipage minimum (1 ou 2 personnes dans la plupart des cas), avec ou sans le propriétaire, nous sommes en mesure de déplacer votre navire en toute sécurité.

Tous nos capitaines sont qualifiés et référencés avec une grande expérience dans la réalisation de cette opération délicate, notamment pour les transferts vers et depuis la Sardaigne et la Corse, avec une connaissance importante des meilleurs itinéraires nautiques.

Nos procédures de transfert de bateau offrent une clarté et une responsabilité maximales dans toutes les phases, de la première information jusqu’au moment de la livraison.

Il y a quelques étapes qui commencent dès votre prise de contact et qui expliquent exactement quand vous souhaitez effectuer le transfert, en nous donnant plus de détails sur :

• Type de bateau
• Votre équipement de bord
• Couverture d’assurance
• Itinéraire à suivre

Cela nous permettra de vous proposer une ou, si possible, plusieurs solutions sur le transfert et tous les frais liés. Vous pourrez apprécier notre expérience et évaluer nos propositions et notre meilleure offre économique. Une fois que nous aurons identifié comment, quand et combien cela coûtera, tout sera planifié et mis en pratique.  Toute modification des plans vous sera communiquée en temps réel et vous serez constamment informés de la position de votre bateau durant son parcours en mer.

Lors de la livraison ou de la récupération du navire, les contrôles suivants seront effectués.  Tous les contrôles seront enregistrés dans une liste de contrôle, envoyée au propriétaire avant le départ.

• Structure du yacht (cloisons, joints de structure, cadènes, etc., étanchéité des puits de lumière et hublots, garde-corps, mains courantes, etc.).

• État de l’équipement de pont, gréement, voiles, cordages.

• Moteur : état général, courroies, niveaux, fumée, matériel de remplacement, transmission.

• Réservoirs : fuites éventuelles, nettoyage du réservoir. Carburant et filtres, comment fonctionnent les niveaux.

• Système électrique, notamment pour batteries, circuits d’instrumentation électronique, pilote automatique, feux de navigation, guindeau, etc…

• Etat de la coque et des appendices sous-marins, hélices.

• Documents : ils seront vérifiés et intégrés à ce qui est nécessaire à la navigation (livret, assurance, contrat d’achat, registres de l’entreprise, visas de l’équipage, etc.)

• équipement de sécurité

• Le bateau sera testé en mer, si nécessaire, pour donner confiance à l’équipage dans l’efficacité du navire qu’il devra transférer.

• Tout ce qui est superflu à la navigation ou personnel au propriétaire sera protégé et rangé correctement.

• Toutes les surfaces à risque d’utilisation pendant le transfert seront protégées.

• Les tests, les conditions réelles du navire et toutes autres choses existantes au moment de l’embarquement de notre équipage seront documentés avec des photographies qui seront envoyées au propriétaire avant le départ.

• Votre bateau sera manipulé avec un soin et un professionnalisme extrêmes, la mer et le vent seront abordés de manière prudente, à la fois pour maintenir un niveau de sécurité élevé et pour minimiser les contraintes et l’usure de la coque, de l’équipement, du moteur et des voiles.

• Le Propriétaire sera informé de la position de son bateau et de l’avancement de la navigation, via SMS, téléphone, email

• Nous utiliserons notre expérience météorologique pour planifier la navigation en toute sécurité.

• Pendant la navigation, un journal de bord sera tenu qui comprendra toutes les navigations et les événements marquants.

• À l’arrivée, le navire sera dessalé, nettoyé sur et sous le pont, les voiles couvertes ou rangées, l’amarrage sécurisé même pour de longues périodes, toujours avec photos et vidéos transmises au propriétaire.

• Le journal de bord de navigation sera intégré, puis remis au propriétaire, avec les observations finales sur le transfert et sur tout ce qui pourrait émerger concernant l’état du bateau, le tout accompagné de photographies et/ou de vidéos.

• Livraison du bateau : lorsque le bateau est livré ou récupéré par le skipper en charge du transfert, tout doit être en ordre ; les documents et équipements de sécurité obligatoires doivent être en règle, et surtout le bateau doit pouvoir naviguer sans problème ! Tous les défauts connus et toutes les procédures particulières à adopter dans certaines situations doivent être mentionnés au skipper au moment de la livraison, afin de limiter au maximum le nombre d’imprévus qui pourraient survenir lors du transfert du bateau.

• Calcul des coûts de transfert : les coûts que vous devez budgétiser pour transférer le bateau sont essentiellement au nombre de trois : les frais, les dépenses directes et les frais d’équipage.

• Tarifs : proportionnels au nombre de milles à parcourir sur le meilleur itinéraire en fonction des conditions météo maritimes et adaptés au nombre de personnes souhaitées, environ de 1,00 € à un maximum de 3,00 € par mille parcouru, détaillés dans la phase de devis.

• Coûts directs : les coûts engagés pour le carburant et les amarrages sont estimés et détaillés dans la phase de devis ; documentés au moment de la dépense avec des reçus. Un pourcentage raisonnable est toujours envisagé, sous réserve de circonstances imprévues, qui seront toujours communiquées à l’avance à l’armateur.

• Les frais : représentent l’ensemble des débours engagés par l’équipage pour le transfert du bateau et augmentent en fonction du temps pris. Estimation et détail à l’étape de l’estimation. Un pourcentage raisonnable est toujours considéré sous réserve de circonstances imprévues, qui seront toujours communiquées à l’avance. L’armateur devra rembourser à l’équipage toutes les dépenses (raisonnablement) engagées et justifiées par les reçus correspondants qui seront présentés à la fin du compte rendu financier.